Vypočuj si slovo Mulinkovo

Bolt je jednou z tých „moderných“ firiem. Nevlastní ani jeden taxík, ale je najväčšou taxislužbou na svete. Tvári sa, že poskytuje skvelú vec: za častokrát miniatúrne jazdné poskytuje prepravu z bodu A do bodu B. Kto by sa mal sťažovať? Napríklad vodiči Boltu, ktorí ohúrení možnosťou zarobiť, poskytnú svoje približovadlo firme. Firme, ktorá vlastne neuveriteľne zarába na tom, že sa nemusí starať o odbornosť svojich vodičov, platenie cestnej dane, o náklady na palivo a údržbu vozidiel a podobne.

A nikomu nevadí, že sa vďaka nej prudkým spôsom navýšil počet áut, ktoré by inak nejazdili! A tým pádom by bolo menej výfukových plynov v ovzduší ale aj menej áut v premávke. Napríklad z Malaciek či Senca, ale aj z Myjavy a ďalších vzdialených miest a dediniek sa na víkend do Bratislavy doharcuje desiatky vodičov Boltu (samozrejme aj Uberu a iných kvázi prepravných firiem) a snažia sa zarobiť cez večerné víkendovky. Nevediac kde je Gotwalďák, alebo kde je Mierko, či nebodaj Lumumbova alebo Malinovského. Problém je, že bez GPS netušia ani kde je Námestie slobody, Hodžovo námestie, Lachova, alebo Šancová. Trh je vždy neúprosný tam, kde nemá spoločenskú reguláciu a žije z vecí, ktoré sú vlastne „zadarmo“. Čistý vzduch nevynímajúc.

Apropó čistý vzduch. Bolt ovládol ulice mnohých európskych miest, Bratislavu nevynímajúc aj prostredníctvom svojich akože ekologických a veľmi „bezpečných“ kolobežiek. Nielenže kolobež-kári jazdia ako piráti po chodníkoch, po cyklocestách ale aj po cestách, vidiac len svoje cieľ a právo na využitie služieb Boltu, no zároveň významne prispievajú k ďalšiemu znečisťovaniu mesta kde žijú. Pohádzané kolobežky kade tade, blokujúce chodníky, špatiace zastávky, prekážajúce pri parkoviskách sú už len detailom.

V mnohých mestách už pochopili, že kolobež-kári sú ohrozením bezpečnosti na cestách aj chodníkoch. A napríklad im zakázali jazdiť v centrách. V Bratislave pri súčasnom primátorovi môžme zabudnúť, že by k nejakej efektívnej regulácii došlo. To, čo mesto predstavilo je vlastne kolaborácia s Boltom. navyše, kopec hipsterských a libertariánskych a neviem akých voličov by mu efetívnu reguláciu prosto neprepáčilo.  A pravdepodobne nepomôže ani argument, že Bolt a ďalšie rental elektrické kolobežky vlastne jazdia na diesel. Ako je to možné?

V hlavách mládeže a progresívneho voličstva sa prosto niekedy na veci nepozerá racionálne. Napriek celému strachu z klimatických zmien. Sú radi, že majú nabité kolobežky na všetkých možných aj nemožných miestach. Sú tam, akokeby mávnutím čarovného prútika tak medzi nimi obľúbeného Harryho Pottera. Skutočnosť je oveľa prozaickejšia. Každý večer sa po Bratislave rozbehnú Boltom prenajaté dieslové dodávky a nakladajú vybité a pokazené a privážajú nové, prevážajú zle umiestnené z jedného miesta na druhé atď. A ide tu o stovky kolobežiek. Rovnako postupujú aj ostatné spoločnosti: Tier, Mint… A ak máte to nešťastie, že máte okná blízko nejakého zo stanovísk kolobežiek, kým najatý šofér naskladá hore dole kolobežky a dofajčí napríklad svoju cigaretu k tomu, či vybaví si nejaký telefonát, tak aj 10 minút máte zážitok z vône dieslu. Aj keď sa na kolobežkách nevozíte.

Suma sumárum: elektrické kolobežky ako „ekologickejší“ variant dopravy je mýtus. Pochopili to v Kodani, či Štokholme ale aj v Paríži. A prísne regulujú.Napríklad v spomínanom Paríži, ak idete neprimeranou rýchlosťou na kolobežke, dostanete až 1500 eurovú pokutu. Pravda je, že nespokojní obyvatelia Paríža, ktoí ich majú už plné zuby, hádžu tieto kolobežky často do Seiny. Hádzať ich do Dunaja sa ponúka tak nejak samo.. ale to by sme si opäť len špinili našu rieku. Možno stačí, aby sme Boltu a jemu podobným prosto nepomáhali zarobiť. Stačí nejazdiť kolobežkami a stačí si zobrať normálny taxík či využiť MHD. A prečo by mládež a každý „cool“ kolobež-kár sa mal zamyslieť? Každá jazda na elektrickej kolobežke, ktorú nevlastníte, približuje toľko obávaný klimatický armagedon. Nedá sa prosto jazdiť na dieslových kolobežkách a zároveň sa tváriť, že nám ide o dobro planéty.